1x
Lycoming LTS 101-600A-2
459 kW ( AEO Take-Off Power )
231 km/h
272 km/h
4575 m
590 m/min
max. 688 km
1018-1220 kg
1950kg
3/2
10.69 m
1.86 m
89.8 m²
10.93 m
12.94 m
3.14 m
04.07.1978
eingestellt
n/a
Blueprint H125 (AS 350)
Arriel 2D
Der H125 ist ein leichter, 2-6 sitziger, 1-strahliger Mehrzweckhubschrauber hergestellt von Airbus Helicopters. Unter der Bezeichnung Aerospatile AS350 war dieses Modell der erste Hubschrauber der am Fließband hergestellt wurde. Durch die Neuentwicklung des Rotorkopfs, Bezeichnung „Starflex“, konnte die Anzahl der beweglichen Teile erheblich reduziert werden, was für Kunden in längeren Wartungsintervallen sowie verkürzte Produktionszeit resultierte. Diese Maschine hält einige Rekorde, darunter die höchste Landung, welche am 14. Mai 2005 von Didier Delsalle mit einer AS350B3+ am „Dach der Welt“, dem Mount Everest (8848m), durchgeführt wurde. Außerdem hält die AS350 den Rekord für die höchste je dokumentierte durchgeführte Personenbergung. Am 29.April 2010 gelang es einer Crew der Air Zermatt einen verunglückten Alpinisten aus über 7000m Höhe im Annapurna-Gebiet, Nepal zu bergen. Weiters existiert einen Bericht des britischen Magazins BMC das am 21.Mai 2023 auf 7800m ein verletzter Kletterer von einer AS 350 B3 mittels Seil (Long-Line) geborgen wurde.
H125 in Österreich
Der H125 ist die am längsten im Einsatz stehende Hubschraubertype in Österreich. Schon bevor der ÖAMTC die AS355 zum Flugrettungsdienst einsetzte, wurden um 1980 Rettungseinsätze von der Heli-Austria mit einer AS350 geflogen. Zum Ende der Jahrtausendwende, als noch das Bundesministerium für Inneres den Notarzthubschrauberdienst über die blauen „Martin“ Hubschrauber der Flugpolizei ausübte, kamen meinst AS350 Helikopter zum Einsatz. Diese stehen auch heute noch bei der Flugpolizei im Dienst.
Diese Type ist nicht für den Rettungsflugbetrieb zugelassen
Der H125 (AS350) ist seit der 2010 gültigen neuen JAR-OPS3 Regelung (Bestimmungen über die gewerbsmäßige Beförderung von Personen und Sachen in Hubschraubern) nicht mehr für den Rettungsflugbetrieb zugelassen. Die Flugpolizei hatte 2001 über die §15a Regelung den Notarzthubschrauberbetrieb an private Unternehmen abgetreten, und ist somit nicht mehr im aktiven Rettungsflugbetrieb. Diese Type wird ausschließlich von der Flugpolizei für Such- und Bergungsflüge verwendet.
Technische Daten
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
1x
Turbomeca ARRIEL 1B
478 kW ( AEO Take-Off Power )
231 km/h
272 km/h
4875 m
590 m/min
max. 688 km
1018-1220 kg
1950kg
3/2
10.69 m
1.86 m
89.8 m²
10.93 m
12.94 m
3.14 m
27.10.1977
eingestellt
n/a
Wellentriebwerk
–
650 shp ( AEO Take-Off Power )
124 kts
146 kts
15994 ft
1900 ft/min
270 NM
2244-2690 lbs
4299 lbs
–
35.1 ft
6.1 ft
967 ft²
35.6 ft
42.45 ft
10.3 ft
–
–
–
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
Wellentriebwerk
–
624 shp ( AEO Take-Off Power )
124 kts
146 kts
15010 ft
1900 ft/min
270 NM
2244-2690 lbs
4299 lbs
–
35.1 ft
6.1 ft
967 ft²
35.6 ft
42.45 ft
10.3 ft
–
–
–
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
1x
Turbomeca ARRIEL 1D
510 kW ( AEO Take-Off Power )
231 km/h
287 km/h
6096 m
590 m/min
max. 688 km
1018-1220 kg
2200kg
3/2
10.69 m
1.86 m
89.8 m²
10.93 m
12.94 m
3.14 m
09.01.1986
eingestellt
n/a
Wellentriebwerk
–
693 shp ( AEO Take-Off Power )
124 kts
155 kts
20000 ft
1900 ft/min
270 NM
2244-2690 lbs
4850 lbs
–
35.1 ft
6.1 ft
967 ft²
35.6 ft
42.45 ft
10.3 ft
–
–
–
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
1x
Turbomeca ARRIEL 1D1
478 kW ( AEO Take-Off Power )
231 km/h
287 km/h
6096 m
590 m/min
max. 688 km
1018-1220 kg
2250kg
3/2
10.69 m
1.86 m
89.8 m²
10.93 m
12.94 m
3.14 m
26.04.1989
eingestellt
n/a
Wellentriebwerk
–
641 shp ( AEO Take-Off Power )
124 kts
155 kts
20000 ft
1900 ft/min
270 NM
2244-2690 lbs
4960 lbs
–
35.1 ft
6.1 ft
967 ft²
35.6 ft
42.45 ft
10.3 ft
–
–
–
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
1x
Turbomeca ARRIEL 1B
478 kW ( AEO Take-Off Power )
231 km/h
287 km/h
4875 m
590 m/min
max. 688 km
1018-1220 kg
2100 kg
3/2
10.69 m
1.86 m
89.8 m²
10.93 m
12.94 m
3.14 m
26.11.1991
eingestellt
n/a
Wellentriebwerk
–
641 shp ( AEO Take-Off Power )
124 kts
155 kts
15996 ft
1900 ft/min
270 NM
2244-2690 lbs
4630 lbs
–
35.1 ft
6.1 ft
967 ft²
35.6 ft
42.45 ft
10.3 ft
–
–
–
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
1x
Turbomeca ARRIEL 1D1/TU 221
478 kW (AEO Take-Off Power)
231 km/h
287 km/h
4875 m
590 m/min
max. 688 km
1018-1220 kg
2100 kg
3/2
10.69 m
1.86 m
89.8 m²
10.93 m
12.94 m
3.14 m
15.11.1996
eingestellt
n/a
Wellentriebwerk
–
641 shp ( AEO Take-Off Power )
124 kts
155 kts
15996 ft
1900 ft/min
270 NM
2244-2690 lbs
4630 lbs
–
35.1 ft
6.1 ft
967 ft²
35.6 ft
42.45 ft
10.3 ft
–
–
–
Antriebsart:
Triebwerkstype B3:
Triebwerkstype B3+:
Triebwerkstype B3e:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
1x
Turbomeca ARRIEL 2B
Turbomeca ARRIEL 2B1
Turbomeca ARRIEL 2D
632 kW ( AEO Take-Off Power )
231 km/h
287 km/h
7010 m
590 m/min
max. 688 km
1018-1220 kg
B3: 2250 kg, B3+/B3e : 2370kg
3/2
10.69 m
1.86 m
89.8 m²
10.93 m
12.94 m
3.14 m
24.12.1997
In Produktion
n/a
Wellentriebwerk
–
–
–
848 shp ( AEO Take-Off Power )
124 kts
154 kts
22.998 ft
1936 ft/min
371 NM
2244-2670 lbs
B3: 4960 lbs, B3+/B3e : 5224 lbs
–
35.1 ft
6.1 ft
967 ft²
35.85 ft
42.45 ft
10.3 ft
–
–
–
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