Der Flugrettungsbetrieb der Heli-Austria trägt die Bezeichnung Martin-Flugrettung. Alle Notarzthubschrauber des Unternehmens besitzen den Funkrufnamen „Martin“. Über den offiziellen Start der Flugrettung Österreich und der Heli-Austria gibt es diverse Ungereimtheiten. Es gibt diverse Berichte das Johann Knaus, schon bevor 1982 der ÖAMTC den offiziellen ersten Notarzthubschrauber in Betrieb nahm, den Antrag an den Staat Österreich stellte einen Rettungsflugbetrieb aufzubauen, diese jedoch unbegründet abgewiesen wurde. Deswegen gehen wir vom offiziellen Start der Martin Flugrettung mit der Inbetriebnahme 2000 von Martin 1 aus.

Unter dem Namen Knaus Helicopter erfolgte im Jahr 2000 der Einstieg in die Flugrettung. Damals charterte Knaus Helicopter eine BK 117 der Deutschen Rettungsflugwacht, kurz DRF.  Zwei Jahre später eröffnete die Firma einen Heliport in Karres/Tirol wovon ab diesem Zeitpunkt Martin 2 zu Flugrettungseinsätzen startete. Heute sind die Flugrettungsstandorte den Bundeslandbezogenen Firmennamen von Roy Knaus unterstellt. In Salzburg ist es die Martin Flugrettung und die Heli-Austria, in Tirol die Heli-Tirol.

Einige Flugrettungsstandorte der Heli-Austria wurden kurz nach ihrer Eröffnung wieder geschlossen werden. Dies hatte meist politische Hintergründe. So wurde Martin 3 am Heliport Ebensee im Salzkammergut nach nur zwei Jahren wieder geschlossen. Martin 7 war zu Beginn in Obertauern stationiert. Auch hier wurde die Basis nach kurze Zeit wieder aufgelassen. Heute ist Martin 7 in Mayrhofen stationiert. Auch dieser Standort wurde kurzfristig aus politischen Gründen geschlossen und ist nur wieder aktiv. Mittlerweile wurde ein komplette Basis der Heli-Austria dort errichtet. Ende April 2020 wurde der bis jetzt letzte NAH-Stützpunkt der Heli-Austria eröffnet. Der Standort von Martin 5 befand sich auf dem Gelände der Heli-Austria Flight Acacdemy am Flugplatz Bad Vöslau, wurde jedoch auch nach einer Sommersaison geschlossen.