Christophorus 11

Funkrufname: "Christophorus 11"

Stationsinformation:

Der Flugrettungsstandort in Klagenfurt ist seit 1985 in Betrieb. Bis Ende Juni 2001 wurde dieser vom BM.I (Bundesministeriums für Inneres) mit einer AS350 mit Funkrufnamen „Martin 5“ betrieben. Am 1. Juli 2001 übernahm der Christophorus Flugrettungsverein mit Christophorus 11 diese Aufgabe. Christophorus 11 ist der einzige Hubschrauber in Österreich der seit 2013 das sog. Nebel Durchstoß-verfahren ausüben darf. Der CFV hat dieses Verfahren entwickelt damit der Stützpunkt, der im Herbst oft im Nebel steht, einsatzbereit bleibt. Mittels Autopilot startet die Crew im Nebel und kann durch diesen durchtauchen und somit höher gelegene Einsatzgebiete erreichen, die nicht im Nebel liegen. Die Landung im Nebel erfolgt mittels Autopilot und ist nur am Stützpunkt möglich.

Chronologie des Stützpunktes

Stationsdaten

Stationsdaten:

Betreiber: Christophorus Flugrettungsverein (CFV)
Basisstandort: Flughafen Klagenfurt / Kärnten
ICAO Code: LOMU
Einsatzbetrieb ÖAMTC seit: 01.07.2001
Einsatzbetrieb BM.I „Martin 5“: 03.05.1985 bis 30.06.2001
Stationsbetrieb: ganzjährig

Personal

Piloten
Notärzte der Kliniken Klagenfurt, Villach, Wolfsberg, Spittal
Flugretter des ÖRK Landesverband Kärnten

Stützpunktleiter: Cpt. Michael Umschaden
Leitender Flugrettungsarzt: Dr. Christian Wolrab-Leitgeb
Leitender Flugretter: Heimo Ehgartner

Einsatzstatistik

Einsatzdaten:

Dienstbereitschaft: Frühesten 6:00 bis spätestens 21:30
Durchschnittliche Einsätze: 3-4 pro Tag
Bergeart: Variables Bergetau
Disponent: Landesleitstelle Kärnten

Offizielle Einsatzzahlen seit 2005