Blueprint H135 (EC 135 T3/P3)
Arriel 2B2+
PW206B3
Der Airbus Helicopters H135, vorher Eurocopter EC135, ist ein leichter sieben- bis achtsitziger zweimotoriger Hubschrauber des europäischen Herstellers Airbus Helicopters (bis 2013 Eurocopter). Diesen Hubschrauber findet man in fast allen Bereichen. Für den militärischen Bereich wird der Hubschrauber als H135M angeboten. Besonderheit an diesem Typ ist der Heckrotor. Diese geschlossene Bauart des Heckstabilisators trägt die Bezeichnung Fenestron. Vorteile dieser Bauart ist die erhöhte Sicherheit für Personen am Boden sowie die geringere Geräuschentwicklung und erhöhte Bodenfreiheit des Heckauslegers. Eine weiteres Merkmal dieses Typs ist die Materialauswahl die zu 90% aus Kompositwerkstoff besteht. Als einziges Produktionsmodell von Airbus Helicopters kann bei der H135 zwischen den Triebwerksherstellen Safran und Pratt&Whitney gewählt weden. Entwickelt wurde der Hubschrauber noch unter der Führung von MBB und trug während der Prototypenphase die Bezeichnung BO108, da die H135 der indirekte Nachfolgder der BO105 ist. Die aktuelle Entwicklungsstufe läuft unter der Bezeichung EC 135 x3H wobei das H für Helionix steht.
H135 in Österreich
Um die Jahrtausendwende begann der Christophorus Flugrettungsverein sukzessiv seine in die Jahre gekommene AS350 Flotte gegen die neue EC135 zu ersetzen. Somit war der ÖAMTC der erste Betreiber der dieses Modell im Rettungsflugbetrieb in Österreich einführte. Im Laufe der Jahre erkannten auch andere Betreiber den großen nutzen dieses Typs. Auch die SHS Flugrettung und Wucher Helicopter fliegt ausschließlich dieses Muster im Einsatzbetrieb. Durch die Einführung neuer flugrechtlicher Bestimmung wechselte 2011 die Firma FlyMed von der BO105 auf eine EC135 P2 aus bayrischen Polizeibeständen. 2016 begann sowohl der ÖAMTC als auch die Heli-Austria mit der Einführung der H135 ( EC135 T3 ). Seit Anfang 2023 sind jedoch alle H135 der Heli-Austria wieder verkauft oder an andere ausländische Betreiber verleast.
Technische Daten
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk ( Takeoff ):
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Erstflug:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion
2x
Turbomeca
2B1: 435 kW / 2B1A: 457 kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
456 m/min
635 km
1490 kg
2720 kg
4/Fenestron
10.2 m
1 m
82 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
15. Februar 1994
14. Juni 1996
eingestellt
155
Wellentriebwerk
Arrius 2B1/2B1A/2B1A_1
2B1: 591 PS / 2B1A: 621 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1496 ft/min
343 NM
3285 lbs
5997 lbs
–
33.5 ft
3.3 ft
882.6 ft²
33.5 ft
39.9 ft
5.12 ft
11.4 ft
–
–
–
–
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
2x
Pratt & Whitney Canada
431 kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
456 m/min
630 km
1490 kg
2720 kg
4/Fenestron
10.2 m
1 m
82 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
14. Juni 1996
eingestellt
57
Wellentriebwerk
PW206B
586 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1496 ft/min
340 NM
3285 lbs
5997 lbs
–
33.5 ft
3.3 ft
882.6 ft²
33.5 ft
39.9 ft
5.12 ft
11.4 ft
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
2x
Turbomeca
480 kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
456 m/min
635 km
1490 kg
2835 kg
4/Fenestron
10.2 m
1 m
82 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
9. August 2002
eingestellt
129
Wellentriebwerk
Arrius 2B2
652 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1496 ft/min
343 NM
3285 lbs
6250 lbs
–
33.5 ft
3.3 ft
882.6 ft²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
2x
Pratt & Whitney Canada
447 kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
456 m/min
630 km
1490 kg
2835 kg
4/Fenestron
10.2 m
1 m
82 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
10. Juli 2001
eingestellt
164
Wellentriebwerk
PW206B2
608 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1496 ft/min
340 NM
3285 lbs
6250 lbs
–
33.5 ft
3.3 ft
882.6 ft²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
2x
Turbomeca
480 kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
456 m/min
635 km
1490 kg
2910 kg
4/Fenestron
10.2 m
1 m
82 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
21. Februar 2006
eingestellt
241
Wellentriebwerk
Arrius 2B2
652 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1496 ft/min
343 NM
3285 lbs
6250 lbs
–
33.5 ft
3.3 ft
882.6 ft²
33.5 ft
39.9 ft
5.12 ft
11.4 ft
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
2x
Pratt & Whitney Canada
447 kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
456 m/min
630 km
1490 kg
2910 kg
4/Fenestron
10.2 m
1 m
82 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
6. Dezember 2006
eingestellt
399
Wellentriebwerk
PW206B2
608 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1496 ft/min
340 NM
3285 lbs
6250 lbs
–
33.5 ft
3.3 ft
882.6 ft²
33.5 ft
39.9 ft
5.12 ft
11.4 ft
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
2x
Turbomeca
521 kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
475 m/min
608km
1482 kg
2980 kg
4/Fenestron
10.4 m
1 m
85 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
17.Oktober 2014
in Produktion
derzeit ca. 175 (Aug23)
Wellentriebwerk
Arrius 2B2+ TU145
708 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1558 ft/min
328 NM
3267 lbs
2570 lbs
–
34.1 ft
3.3 ft
915 ft²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
Antriebsart:
Triebwerkstype:
Leistung je Triebwerk:
Max. Reisegeschwindigkeit:
Höchstgeschwindigkeit:
Dienstgipfelhöhe:
Steigleistung:
Reichweite:
Leergewicht:
Max. Startmasse:
Rotorblätter (Haupt/Heck):
Hauptrotordurchmesser:
Heckrotordurchmesser:
Rotorkreisfläche:
Länge (Rumpf):
Länge:
Breite (Rumpf):
Höhe:
Zulassung:
Produktionsstatus:
Gesamtproduktion:
2x
Pratt & Whitney Canada
451kW
252 km/h
287 km/h
6096 m
475 m/min
608km
1482 kg
2980 kg
4/Fenestron
10.4 m
1 m
85 m²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
18. März 2015
in Produktion
derzeit ca. 107 (Aug23)
Wellentriebwerk
PW206B3
613 PS
136 kts
155 kts
20000 ft
1558 ft/min
328 NM
3267 lbs
2570 lbs
–
34.1 ft
3.3 ft
915 ft²
10.2 m
12.16 m
1.56 m
3.51 m
© Copyright Notice:
The name Airbus and Airbus Helicopters and their respective logo are either registered trademarks or under copyright by Airbus SE
The name Safran and Turbomeca and their respective logo are either registered trademarks or under copyright by Safran S.A.
The name Pratt & Whitney and RTX and their respective logo are either registered trademarks or under copyright by Raytheon Technologies Corporation’s Pratt & Whitney division
