Am 27.11.2000 erhält die Schenk Air sämtliche luftfahrtrechtlichen Genehmigungen zur Betreibung des Hubschrauberhangars in Schruns und auf der Idalpe. Damit gehen die NAHs Robin 1 und Robin 3 erstmals in die Luft. Für diese schnelle Abwicklung war auch die Tiroler Landesregierung verantwortlich, die dieses Ansuchen schnell und unbürokratisch in drei Monaten abgewickelt hat. Die eingesetzten Typen sind eine A110 und A109 Power von Agusta.

Im Jänner 2012 wird die vormals eingesetzte A109E Power gegen die neuere und leistungsfähigere AW109SP GrandNew ersetzt.

In der Wintersaison wird die AW109SP Grandnew mit einer Rettungswinde aufgerüstet. Somit ist SchenkAir, neben der ARA Flugrettung, der zweite Betreiber in Österreich Betreiber der auf das Windensystem zurück greift.