Auf Iniative der Bergrettung Bischofshofen wird am Heliport Pongau erstmals ein Flugrettungssystem installiert. Eine AS350B der Firma Air Cargo startet
mit Flugrettern und Ärzten der Bergrettung Bischofshofen zu Notfalleinsätzen.

Nach einer Studie des Roten Kreuz sind zwei Notarzthubschrauber, Christophorus 6 des ÖAMTC in Zell am See und der Hubschrauber im Pongau, nicht sinnhaftig.
Ab sofort fliegt nur mehr Christophorus 6 abwechselnd vom Heliport Pongau und dem Flughafen Zell am See. Ein gemeinsamer Stützpunkt in Taxenbach wird geplant

Die Pläne für einen gemeinsamen Stützpunkt in Taxenbach werden verworfen. Die Hangarkapazität für einen wechselnde Stationierung des Helikopters des ÖAMTC ist zu niedrig.
Auf Eigeninitiative der Fa. Knaus Helicopter wird eine gecharterte BK 117 der DRF Luftrettung in St. Johann in den Dienst gestellt. Der Notarzthubschrauber erhält das Funkrufzeichen „Martin 1“.

In der mittlerweile zehnten Wintersaison des Hubschraubers im Pongau, wird wieder auf eine gecharterten AS 355 F2 umgestellt, welche von ehemaligen BM.I Piloten in ihrer Freizeit geflogen wird.

Die Austro Control verschärft ihre Richtlinien zur Betreibung von Rettungshubschraubern. Da die Flotte der Martin Flugrettung diesen nicht entspricht bleiben
die Hubschrauber vorerst am Boden. 71 Mitarbeiter werden gekündigt. Einen Rechtsstreit gegen die Austro Control gewinnt Roy Knaus in den flogendem Jahr.
Zur Sicherstellung des Rettungsbetrieb stellt der ÖAMTC temporär eine Maschine nach St.Johann.

Durch den Zukauf von neuen Hubschraubern ist es nun wieder möglich den Einsatzbetrieb zu stellen. Bei einem Flugrettungs-Gipfel zwischen der Heli-Austria, dem Land Salzburg und dem ÖAMTC, wird eine Einigung erziehlt. Der ÖAMTC zieht seine Maschine wieder zurück und überlässt „Martin 1“ den Rettungsflugbetrieb. Gleichzeitug erhält der Hubschrauber einen Kassenvertrag.

Der alte Heliport der Heli-Austria in St. Johann im Pongau hat ausgedient. Der geschichtsträchtige Bau, der auch in 82 Folgen der Serie Medicopter 117 zu sehen war, wird abgerissen und muss einem neuen modernen Heliport inklusive Wartungsbetrieb weichen.

Nach mehr als 26 Jahren Flugrettung im Pongau stellt man auf einen der modernsten Hubschrauber in der Flugrettung um. Eine frisch aus dem Airbus Werk in Donauwörth kommende H135 Helionix und 4-Achsen Autopilot, OE-XYY, nimmt ihren Einsatzbetrieb als Martin 1 auf.